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      亞德客講解自動變速器電磁閥國產化如何實現

      亞德客講解自動變速器電磁閥國產化如何實現

      作者:    來源:    發布時間:2020-06-22 13:46:18    瀏覽量:
        很長一段時間,許多汽車企業在中國采用的原則不關注的培養獨立品牌供應商,導致國內企業缺乏自主發展液壓閥體和電磁閥的下游用戶的汽車自動變速器產業鏈,即缺乏市場。這樣一來,國產自主品牌液壓閥體和電磁閥就沒有工程機會,不可能實現產業化。
       
        “雖然中國液壓閥體有一定的生產能力和電磁閥,自主品牌汽車自動變速器的工業化仍處于市場領先的時期,導致產量低,成本高,質量差的液壓閥體和電磁閥,這是難以滿足大眾汽車生產的需求。這就是為什么幾乎沒有自主品牌的自動自動變速器液壓閥體和電磁閥制造企業的根本原因。
      亞德客電磁閥
        目前,國內自動變速器液壓閥體和電磁閥市場被美國博格華納、伊頓、德國博世、日本東通等壟斷。這些跨國公司在中國設立的獨資企業或合資企業,都是從發達國家采購其液壓閥體和電磁閥。
       
        我國自主開發的液壓閥體和電磁閥企業有江蘇金潤汽車傳動技術有限公司、西安航空航天動力研究所、貴州紅林汽車電子控制技術有限公司。這些公司承受著來自發達國家公司擴大市場的壓力。
      亞德客電磁閥
        “電磁閥已經被設計得越來越小,因為汽車自動變速箱移動到多個齒輪。這樣既可以減輕重量,提供更多的空間,又可以降低電磁閥的制造成本。同時,體內的大部分控制滑動閥門設計更小,從鋼鐵到鋁為了更加敏感有效控制滑動閥門和移動在更高的信號頻率,提供更快的響應時間和更高的石油控制穩定。北京航空航天大學交通科學與工程學院副院長徐向陽教授介紹了電磁閥的發展趨勢。
       
        國內汽車自動變速器市場需求多樣化,必然會帶來液壓閥和電磁閥等汽車自動變速器零部件產業化的多種特點。發達國家液壓閥體和電磁閥企業現有的生產方式和工藝設備并不完全適合我國的實際情況。因此,薛殿倫預測國內液壓閥體和電磁閥市場必須由三大部分組成:一是直接進口產品;外商獨資企業和中外合資企業的產品;三是國內自主品牌產品。

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